7月2日、8日，通号工程局集团参建的盘兴高铁相继完成了通信信号专业首件定标，为全线施工技术、安装和工艺统一了标准，为即将在黔西南山区驰骋的盘兴高铁树立了施工新标杆。
新建盘兴高铁全长98.309km，项目位于贵州省境内。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场设兴义南站。正线桥隧总长89.13km，占线路长度的90.66%。全线设盘州站、保田站、兴义南站3座车站，其中盘州站为既有车站，其他2座为新建车站。新建线路所1个、中继站3个、基站7个、直放站60个。通号工程局集团承担全线通信、信号、信息、防灾以及弱电房屋工程的施工任务。
本次定标由沪昆铁路客运专线贵州有限公司组织，邀请国铁集团工管中心、中国铁路成都局集团有限公司电务部、贵阳通信段、贵阳电务段、成都电务维修段、中铁二院以及各标段监理单位以及盘兴四电各相关厂家等单位和部门近百余人参加。
定标过程中，专家组先后来到平箐线路所和保田站咽喉区，详细了解了室内外精品工艺、工艺创新、穿透式管理应用等亮点，对通信信号机房室内布线及配线、室内设备安装、接地与防雷施工、通信铁塔组立安装、光电缆引入等关键施工工序和施工工艺进行了实地现场检查并结合运营实际对施工工艺的细节提出合理化建议。
总结会上，专家组成员在认真听取了设计、监理、施工等单位汇报后，进行了充分研讨交流，对盘兴高铁平箐线路所和保田站咽喉区首件工程的施工质量和施工工艺给予了充分肯定，一致认为盘兴高铁通信信号专业符合验标及相关设计文件，同意通过首件工程评估。
自工程开工以来，参建项目部始终将“以标准为基，以品质铸魂”理念贯穿于首件定标工作的全过程，在通信信号专业首件建设上融入多个新技术，多处创新点，积极引入先进的技术和设备，针对运维需求，进行多项优化，规范施工操作流程，确保每一道工序都达到精细化标准，形成通信专业10个，信号专业21个工艺创新，为盘兴高铁首件定标工作的顺利通过奠定坚实基础。
下一步，参建项目部将以此次定标为契机，严格按照标准施工，确保全线施工标准一致，全面推开盘兴高铁通信信号专业施工内容，向着下一步静态验收工期节点发起冲锋。