近日，通号工程局集团武汉分公司、西安分公司圆满完成全路首次新建武汉、北京GSM-R共用STP（信令转接点）设备业务割接施工任务，标志着国铁集团统筹推进的全路通信网络升级重点工程实现圆满收官。
新建武汉、北京GSM-R共用STP设备业务割接工程属于Ⅰ级施工，施工任务主要包括新设STP设备配套网管系统、BITS/NTP同步设备，新增传输设备、扩容光口板、配套DDF、ODF、EDF配线架，扩容既有高频开关电源，KVM设备，综合网管系统等，已分别于2025年10月29日、12月17日顺利完成实施。
精密部署 筑牢安全防线
此工程作为铁路通信领域首次大规模全路性割接，无国内外成熟经验可循，风险与技术难度极高，涉及全路24条高铁及430余条普速线路，施工期间仍有3500余趟客货运列车保持正常运行。作为铁路通信系统中技术复杂度与安全风险最为突出的关键环节，本次割接需在极为有限的夜间天窗期内完成，对系统冗余设计、时钟同步精度及跨专业协同提出了近乎极致的可靠性要求。此外，天窗期紧张、施工批复受限、设备到货周期长、外部协作条件不足等现实困难，进一步增加了组织实施与风险管控的难度，对技术能力、管理体系与应急水平等方面提出了全面考验。
面对此次技术复杂、无先例可循的全路性重大施工，通号工程局集团高度重视，严格落实国铁集团及相关路局统一部署，迅速抽调武汉、西安分公司技术骨干组建专项工作组。参建项目部以“零失误、零风险”为目标，从技术、组织与预案等多角度展开攻坚：一方面，提前数月开展全要素模拟与拨测演练，全面排查风险、优化流程，并精细梳理核对数千条数据，完成设备安装、单机测试与互联互通等基础工作；另一方面，强化系统冗余设计，搭建双重备份通道与故障隔离模块，制定多套应急预案并反复组织实战演练。施工过程中，参建项目部通过与路局、厂家紧密协同，精准锁定天窗期，将任务分解细化至每一分钟，在夜间低温、时间紧迫的条件下，有序完成设备调试、割接切换与实时校验，全程实现参数零偏差、操作零失误，确保了施工与运输的“双安全”。
高效协同 实现无缝切换
在新建武汉、北京GSM-R共用STP设备业务割接过程中，通号工程局集团主要领导进驻一线现场盯控、统一部署，参建人员严格遵循施工规范，全力配合，迅速进入决战状态。
开通过程中，现场气氛紧张有序，指令清晰有力，操作严谨规范。全体参建人员依据精细到分钟的施工方案，沉着操作，稳步推进设备倒换、数据加载制作、逐项拨测验证等关键环节；外围机车添乘测试同步开展，实时验证网络切换后的实际通信质量。随着监控屏幕上各项指标平稳过渡，参建人员高效精准地完成了全路GSM-R网络信令转接业务从既有设备向新建系统的平稳、无缝、安全切换，最终达到设备运行 “零故障”、列车通行“零感知”的预期目标。
荣获表彰 转化成果经验
工程圆满完成后，国铁集团工电部、武汉局集团电务部陆续发来通报，对通号工程局集团在本次施工中的出色表现予以表扬，充分肯定了参建单位在技术攻坚、组织协调、风险管控等方面的工作，确保了两次施工期间无一不良反映，真正做到了“无感”施工，为未来类似施工积累了宝贵的现场经验。
下一步，通号工程局集团将以此为新起点，持续深化技术创新与精益化管理，巩固本次STP割接形成的“零故障、零感知”施工标准，将其转化为可复制的系统化经验，进一步确保通信网络业务持续稳定运行，为推动铁路高质量发展贡献力量。