11月17日，通号工程局集团天津分公司承建漳汕铁路（福建段）通信专业顺利完成首座铁塔组立工作，标志着通信专业施工进入全面施工阶段。
漳州至汕头高铁位于我国东南沿海，北起福建省漳州市漳州站，途经潮州市，终至广东省汕头市汕头站，线路全线长176.007公里，其中福建段总长127.117公里。天津分公司承担了新建漳州至汕头高速铁路福建段弱电及相关配套工程的通信、信号、信息、灾害监测及房建工程专业建设任务。
漳汕高铁（福建段）共设通信铁塔43座，铁塔类型共4种，其中，15米铁塔9座，20米铁塔7座，30米铁塔21座，40米铁塔6座。本次完成组立的首座铁塔为DK48+270漳州市漳浦站信号楼，是40米单元组合式角钢塔。
建设过程中，参建项目部提前筹备，精密部署，在施工准备阶段便积极筹备各项开工手续、材料检测报验工作，编制铁塔施工专项方案，同步落实各级施工作业人员的安全教育培训、技术交底工作，切实卡控铁塔基础施工安全、源头质量。为深入贯彻落实业主单位东南铁路公司“工厂自动化、机械智能化、管理信息化、施工专业化”具体要求，参建项目部在首塔施工过程中全面推进智能化、信息化建设，通过运用BIM技术构建了精确的铁塔、房屋以及机房内设备的三维模型，进行碰撞检查和安装模拟，提前发现并解决可能存在的设计冲突。在传统安全把控的基础上，参建项目部进一步将安全穿透式管理融入施工全过程、形成可持续、自循环的安全管理体系，切实加强对施工作业层的管理。针对通信铁塔组立高空作业风险高的特点，制定了详细的安全操作规程，并配备安全监控设备。此外，参建项目部还进一步完善了安全责任制体系，明确各级管理人员与员工的安全职责，形成自上而下的安全管理流程，确保铁塔组立工作零事故完成。
通信第一塔的组立完成，为全线通信铁塔施工提供了“工艺范本”，为后续全线通信系统搭建奠定了坚实基础。目前全线43处场坪已完成现场踏勘工作，铁塔基础和铁塔组立完成1处，后续铁塔组立正在稳步推进中。
